خبرگزاری شبستان

یکشنبه ۳۰ تیر ۱۳۹۸

الأحد ١٨ ذو القعدة ١٤٤٠

Sunday, July 21, 2019

اللَّهُم کُنْ لِوَلِیِّکَ الحُجَةِ بنِ الحَسَن، صَلَواتُکَ علَیه و علی آبائِه، فِی هَذِهِ السَّاعَةِ وَ فِی کُلِّ سَاعَه، وَلِیّاً وَ حَافِظاً و قَائِداً وَ نَاصِراً وَ دَلِیلًا وَ عَیْنا، حَتَّى تُسْکِنَهُ أَرْضَکَ طَوْعا وَ تُمَتعَهُ فیها طَویلا" - خدایا، ولىّ‏ ات، حضرت حجّت بن الحسن، که درود تو بر او و بر پدرانش باد؛ در این لحظه و در تمام لحظات سرپرست و نگاهدار و راهبر و یارى گر و راهنما و دیدبان باش، تا او را به صورتى که خوشایند اوست، ساکن زمین گردانیده و مدّت زمان طولانى در آن بهره مند سازی

سرویس : اجتماعی - شهری و رفاهی زمان :   ۱۳۹۸/۴/۱ - ۰۸:۱۴ شناسه خبر : ۸۰۱۷۸۸
شبستان گزارش می دهد:
پایان طرح زوج و فرد پس از ۱۴ سال/ آغاز طرح کاهش آلودگی هوا با هدف محدود شدن ورود خودروها به مرکز پایتخت
از امروز (شنبه اول تیر ۹۸) ورود با توجه به زوج و فرد بودن پلاک به مرکز تهران منتفی شده است و هر خودرو نهایتا ۲۰ روز در فصل می تواند در این محدوده تردد داشته باشد که میزان تردد به نصف حالت قبل رسیده است.

خبرگزاری شبستان، گروه اجتماعی - هادی دهقانی: طرح کنترل و کاهش آلودگی هوا جدیدترین طرحی است که از امروز شنبه ( اول تیر ماه۹۸) در نقاط مرکزی شهر تهران اجرایی می شود و به محدوده طرح زوج و فرد پس از ۱۴ سال اجرا در تهران پایان می دهد، طرحی که بر اساس ان خودروها در رینگ دوم طرح ترافیک و حول محور آن امکان تردد و جابجایی را با توجه به زوج یا فرد بودن پلاک خودرو داشتند و اگر هم آن را رعایت نمی کردند با جریمه ای ۲۰ هزار تومانی مواجه می شدند.

 

مدیران شهری با تاکید بر اینکه با توجه به افزایش خودروها طرح زوج و فرد دیگر کارایی خود را در خصوص کاهش آلودگی هوا از دست داده است و در کنار آن باعث افزایش ترافیک در این محدوده ها شده است، طرح کنترل و کاهش آلودگی هوا را جایگزین آن کردند، در این طرح هر خودوری پلاک شهر تهران در هر فصل فقط ۲۰ روز مجاز به ورود به محدوده طرح کنترل آلودگی است و خودوروهای با پلاک سایر شهرها در هر فصل ۱۵ روز مجاز هستند تا به این محدوده وارد شوند و اگر تعداد روزهایی که وارد این محدوده شده اند از تعداد روزهای مجاز تجاوز کند هم باید عوارض ورود به طرح باید پرداخت شود و هم توسط پلیس برای ورود غیر مجاز جریمه می شوند.

 

مالکان خودرو ها می بایست برای ورود به این محدوده حتما باید در سامانه تهران من ثبت نام نمایند تا ورود و خروج آنها قابل محاسبه و کنترل باشد در غیر این صورت از همان ابتدا مورد جریمه قرار خواهند گرفت و سهمیه ۲۰ روزه آنها قابل اعمال نخواهد بود، که با توجه به اینکه حدود ۴ میلیون خودرو در تهران تردد دارند که تاکنون فقط یک میلیون خودور در این سامانه ثبت نام کرده اند، که عملا یکی از نقاط ضعف طرح کنترل و کاهش آلودگی هوا می باشد.

 

Image result for ‫نقشه محدوده کنترل آلودگی هوا در تهران‬‎

 

پیروز حناچی، از روزی که به صندلی بهشت رسید و شهردار تهران شد بارها از الزام کاهش آلودگی هوای تهران و ترافیک صحبت کرده است، دو موضوعی که مردم کلانشهر تهران از آن رنج می برند و شهرداری در صدد است تا با اعمال محدودیت های بشتر در استفاده از خودروهای شخصی و گسترش حمل و نقل عمومی برآن فائق آید،  شهردار تهران با راه اندازی سه شنبه های بدون خودرو مسیر محل سکونت خود تا محل کار را هر سه شنبه از دوچرخه، اتوبوس، تاکسی و یا مترو استفاده می کند، امری که هرچند با واکنش مثبت فعالان حوزه شهری مواجه شده است اما تا همه گیر شدن آن در تهران راه زیادی باقی مانده است.

 

 

در طرح جدید کنترل آلودگی هوا برای ساکنان این محدوده نیز امتیازاتی در نظر گرفته شده از جمله محاسبه قیمت به صورت نیم بهاء اما چیزی که در باره این طرح ابهام زاست، ورود خودروهایی است که با خریداری طرح ترافیک می توانند وارد محدوده کنترل آلودگی هوا و طرح ترافیک شوند که در سالهای گذشته نهایتا ۱۰۳ هزار خودرو مجاز به ورود به محدوده طرح ترافیک می شدند ولی هم اکنون همه می توانند به صورت روزانه مجوز ورود به طرح ترافیک را خریداری کرده و وارد این محدوده شوند. چیزی که می تواند بار ترافیکی و آلودگی هوا در مناطق مرکزی شهر تهران را افزایش دهد.

 

 

 

 

پایان پیام/55

نظرات

نام :
ایمیل:(اختیاری)
متن نظر:
ارسال

نظرات ارسال شده

سرخط خبرهای سرویس

شبستان گزارش می دهد:

برکت امیدها را به روستاها باز می گرداند

«امید» رویاهایش را در شهر نمی یابد. به سرزمینی که به آنجا تعلق دارد برگردد و رویاهایش را در روستا به واقعیت تبدیل می کند. زندگیش در روستا برکت می گیرد.

اخبار برگزیده شبستان